rubrika: Články a komentáře

« zpět další od autora » více o autorovi »

Oldřich Vlasák: Slyšení designovaného komisaře Siima Kallase v Evropském parlamentu

15.01.2010, zpravy.ods.cz
publikováno: 15.01.2010



Sdílet

Čtvrtý den "grilování" představil i Siima Kallase, který by měl v nové Komisi převzít portfolio dopravy a zároveň post místopředsedy. Pro Estonce není práce komisaře novinkou, protože již v předchozím Barrosově kabinetu zastupoval portfolio administrativy, auditu a boje proti podvodům. V nové roli se od něho očekává především vydání dlouhodobé dopravní politiky, takzvané Bílé knihy o dopravě, a také dokončení revize směrnic o rozvoji transevropských dopravních sítí.

Rozhodovat tedy bude o tom, jaké projekty dopravní infrastruktury bude v příštích letech Brusel spolufinancovat, očekává se od něho navržení opatření na snížení emisí CO2 v dopravním sektoru, odlehčení přetížené silniční sítě, zvýšení využití kapacit železniční a vodní dopravy, dohled nad dokončením liberalizace železničního sektoru či podpora pro zavádění inteligentních dopravních systémů.

Siim Kallas se před členy dopravního výboru Evropského parlamentu prezentoval jako liberál, který si nepřeje další regulace v dopravním sektoru, nicméně uznává, že otevřený evropský trh nemůže fungovat bez jasných pravidel. V jeho pojetí má doprava především sloužit občanům. "Volný pohyb je jedním z nejvýznamnějších počinů Evropské unie. Doprava slouží a musí sloužit našim spoluobčanům," řekl komisař.

Přiznal, že chce pokračovat v iniciativách, které byly doposud zahájeny. Za klíčové priority označil snižování emisí z dopravy, řešení kongescí v silniční dopravě, započítání vedlejších nákladů do ceny dopravy, zavádění inteligentních dopravních systémů. V otázce investic do transevropské dopravní sítě komisař prohlásil, že EU musí opustit dosavadní trend, drobení většiny rozpočtu na velký počet malých projektů a namísto toho se musí odhodlat k budování skutečně velkých evropsky významných staveb a k odstraňování úzkých hrdel. Projevil také pochopení pro situaci nových členských států, kde je stále velký dluh v dokončování páteřní dopravní sítě. "Dopravní infrastruktura není jen podmínkou ekonomické produktivity, ale také soudržnosti evropského území a rozvoje regionů. Zejména ve východní části Unie je v tomto směru stále dosti práce," řekl komisař. Připustil také, že zváží zřízení Evropského fondu pro rozvoj infrastruktury a rozhodně podpoří městskou hromadnou dopravu, která přináší všestranné úspory a může nabídnout jedinečnou rovnováhu mezi rentabilitou a požadavky uživatelů.

Slyšení se zúčastnil také poslanec Oldřich Vlasák, který v Evropském parlamentu pracuje ve výboru pro dopravu a cestovní ruch. "Jednou z velkých rezerv evropské dopravní politiky je to, že jí členské státy využívají především k financování svých domácích politik. Tím se ztrácí její smysl, který vidím především v propojování národních sítí do vyšší, skutečně celovropské sítě. Druhou mou výhradou je, že dle statistik jde většina zdrojů do západních členských států, zatímco větší poptávka po investicích je ve střední a východní Evropě. Proto jsem čekal, zda se těchto témat Siim Kallas dotkne," svěřil se poslanec. "Líbil se mi jeho výrok, že napojení nových členských států považuje za jednu z klíčových priorit revize směrnic o transevropských sítích. Dále řekl, že musí skončit přístup, kdy každý členský stát musí dostat trochu peněz, a to ve prospěch realizace skutečně evropských projektů. To jsou z mého pohledu nadějné názory," ohodnotil vystoupení Oldřich Vlasák.

Více o Siim Kallasovi: http://www.europarl.europa.eu/hearings/commissioners/getHomePage.htm?language=CS

Videozáznam slyšení: http://www.europarltv.europa.eu/